Мали: Уклањање Старог моста неће значити прекид трамвајске везе са Новим Београдом

ОБЕЋАО ДА ЋЕ БЕОГРАЂАНИ ИМАТИ ПРИЛИКУ ДА ОДЛУЧЕ ГДЕ ЋЕ БИТИ ПРЕМЕШТЕН

• Синиша МАЛИ: „Нека Београђани гласају да ли ћемо тим мостом да повежемо Велико ратно острво и Земунски кеј или Аду Циганлију и Нови Београд и да онда имамо дуплу корист - мост са већим капацитетом, безбеднији, а да постојећи дорадимо, средимо и монтирамо на другу локацију“

        УКЛАЊАЊЕМ Савског моста неће се прекинути трамвајски саобраћај између старог и новог дела града, јер се у изградњу новог моста неће кренути пре него што се заврши постављање шина на Мосту на Ади, изјавио је данас градоначелник Београда Синиша Мали.

        Он је то рекао одговарајући на питање новинара поводом навода да ће се уклањањем Савског моста практично прекинути трамвајски саобраћај између Новог Београда и старог дела града.

        Мали је додао да је у току избор извођача радова који ће поставити шине преко моста на Ади.

        „Дакле, нећемо кренути у радове на новом мосту пре него што се заврши постављање шина на Мосту на Ади”, рекао је Мали новинарима током обиласка предузећа „Ласта”.

        Додатно је нагласио:

        „Ми Стари мост нећемо срушити и то сам већ неколико пута рекао, а видим да Ђилас и остали то користе у кампањи из неког разлога. Питаћемо грађане на коју локацију желе да преместимо тај мост, да сачувамо традицију везану за њега и да преместимо на нову локацију где ће грађани имати највише користи”, навео је градоначелник и додао да изградња новог моста преко Саве није ничији хир, већ потреба.

        Истакао је да су два кључна разлога за изградњу новог моста - саобраћајни и безбедносни.

        Како је рекао, постојећи мост има само две траке, а за град који се развија неопходан је већи капацитет, па ће будући мост имати по две траке у оба смера, стазу за бициклисте, стазу за пешаке и линије за трамвај.

        Други разлог је, према речима градоначелника, безбедносни, јер Савски мост, који су, каже, Немци направили пре 60-70 година, и даље има дрвених шипова, који нису сигурни за капацитет возила који данас прелази преко њега.

        „Све у свему, нека Београђани гласају да ли ћемо тим мостом да повежемо Велико ратно острво и Земунски кеј или Аду Циганлију и Нови Београд и да онда имамо дуплу корист - мост са већим капацитетом, безбеднији, а да постојећи дорадимо, средимо и монтирамо на другу локацију. Тако да је то вин-вин ситуација за све“.

        Танјуг