У совјетском Су-27 погинуо један од најзначајнијих америчких пилота – пуковник Ерик Шулц

ПЕНТАГОН СВЕ ИНФОРМАЦИЈЕ О ТОЈ ТРАГЕДИЈИ У НЕВАДИ ДРЖИ ПОД „СТРОГО ПОВ.”

Аеродром Тонопа

• Извори портала Aviationistтврде да је Ерик Шулц до тренутка смрти командовао ескадроном Red Hats, који је у тренажним „биткама” играо улогу „Руса”
• Имао је иза себе преко 2.000 сати лета на F-15E и канадским CF-18. Шулц је био 28-ми по реду амерички пилот који је сео за команде ловца пете генерације F-35. Имао је шест научних звања. Поред осталог је био доктор у области аерокосмичких конструкција. Био је и водећи истраживач и директор за развој америчке компаније Pratt & Whitney која производи авио-моторе за америчку цивилну и војну авијацију
• Руски војни стручњак Александар ЖИЛИН поводом Шулцове смрти изјавио је: „Господо Американци! Не купујте на сметљиштима озбиљне летелице! Купили сте их у Украјини, а у Украјини авијације као такве нема. Тамо се авиони склапају од шверцованих делова”

          У СЈЕДИЊЕНИМ Државама је – пилотирајући Су-27 или МиГ-29 – погинуо један од најпознатијих америчких војних пилота.

          Пуковник Ерик Шулц, командир тајне ескадрилье „Црвени шешири”. А то је авио-одред чији главни задатак је  - тестирање авиона „вероватних противника”.

          Све информације о овој авио-катастрофи Пентагон држи под „строго пов.”

          Амерички медији претпостављају да је у време удеса био у Су-27, а тврде да се догодио у небу поред авио-базе „Нелис”.

          Листу Military Times је начелник штаба Ратне авијације САД - генерал Дејвид Голдфејн – рекао само оволико:

          „Једно је сигурно. Није у питању ловац F-35!”

          Исти лист наводи: „Информација о типу авиона је војна тајна!”

          Лист Popular Mechanics објавио је да је Шулц био – због недовољно доброг вида – три пута одбијан када је конкурисао за обуку за пилота ловаца, али је „након корекције вида” коначно био примљен.

          Имао је иза себе преко 2.000 сати лета на F-15E и канадским CF-18.

          Шулц је био 28-ми по реду амерички пилот који је сео за команде ловца пете генерације F-35.

          Пуковник Шулц је имао шест научних звања. Поред осталог је био доктор у области аерокосмичких конструкција. Био је и водећи истраживач и директор за развој америчке компаније Pratt & Whitney која производи авио-моторе за америчку цивилну и војну авијацију.

          Постоји верзија да је Шулц погинуо док је пилотирао стелс-ловцем F-117A. Међутим, основна је: да је возио Су-27.

          Још од 80-их година, америчка јединица 4477 имала је већи (неутврђени) број совјетских борбених авиона купљених од „трећих земаља”. За вежбе су користили писте аеродрома Тонопа.

          Та јединица је 1990-те била расформирана, а њене функције су поверене 53-ој групи пробних пилота.

          Отада су Су-27 често летели у небу изнад Неваде.

          Минулог јануара су очевици успели да сниме транажни „бој” између F-15 и совјетског Су-27.     

          Извори портала Aviationistтврде да је Шулц до тренутка смрти командовао ескадроном Red Hats, који је у тренажним „биткама” играо улогу „Руса”.

Пуковник Ерик Шулц

          Неки експерти претпостављају да је пуковник Шулц могао погинути док је управљао неким тајним новим моделом авиона.

          Британски експерт листа Aviation Week Гај Норис претпоставља да је Шулц погинуо између војних аеродрома Грум Лејк и Тонопа где се и тестирају нове летелице.  

          Руски војни стручњак Александар Жилин поводом Шулцове смрти изјавио је:

          „Господо Американци! Не купујте на сметљиштима озбиљне летелице! Купили сте их у Украјини, а у Украјини авијације као такве нема. Тамо се авиони склапају од прошверцованих делова”.

          Американци су претходних година неке своје авионе маскирали тако да изглеају као Су-27 и МиГ-29.